柴油的粘度及影響及過濾
2014-07-01 11:12:10 來源：鄒伶
粘度：是液體流動時內摩擦力的量度,粘度值隨溫度升高而降低。粘度又有動力粘度與運動粘度之分。動力粘度表示液體在一定剪切應力下流動時內摩擦力的量度,其值為所加于流動液體的剪切應力和剪切速率之比,在國際單位制(SI)中以Pa.s表示。運動粘度表示液體在重力作用下流動時內摩擦力的量度,其值為相同溫度下液體的動力粘度與其密度之比,在國際單位中以m2/s表示。
柴油的粘度是表征柴油使用性能的重要指標,柴油粘度對柴油機工作的影響主要有:
(l)影響供油量：如柴油粘度過小,在供油系統中運行時,因內漏失量較多,使有效供油量減少;反之,粘度過大,則會使有效供油量超過標準,雖然提高了功率,但會造成燃燒不完全,排氣冒黑煙及造成油耗上升。
(2)影響霧化質量：粘度過小的柴油,油束易擴散,細微度好,但其透穿距小,燃燒時,離噴油器較遠的一部分空氣便不能與柴袖有效混合,從而使得空氣利用系數降低;粘度大的柴油/隋況正好相反。所以要求柴油粘度應適宜,以利于形成均勻的可燃混合氣。
(3)影響供油系精密偶件的潤滑：柱塞偶件、針閥與針閥體等精密配合的運動偶件,主要靠柴油潤滑,柴油粘度若過小,則會使上述偶件相對運動阻力增大,磨損加劇。
輕質柴油運動粘度為：3.0~8.0MPaS
柴油的粘度一但受到水分或者雜質的污染而發生改變時，則應該盡快使用柴油對應的雜質濾油機或者脫水濾油機進行處理過濾。盡快恢復其原有的粘度范圍，這樣才能保證柴油的使用壽命以及潤滑性能。
